Pose d'un alternateur avec régulateur intégré:
Avant toutes choses contrôler l'alternateur

ATTENTION Il est possible pour les boites hydro que le retour de masse du contacteur de démarrage soit raccordée au régulateur de tension. Il doit alors être remplacé par une masse directe (Cela suprime la sécurité de redémarrage moteur tournant). La masse du faisceau injection peu aussi est raccordée au régulateur, la brancher en directe.

         1) déconnecter la borne + de la batterie

         2) L’ALTERNATEUR 12

A) Débrancher la cosse noire (+) N2, la cosse jaune (EXC) J11 et la cosse blanche (R) Bc12 de l'alternateur

B) Remplacer l'alternateur original par l'alternateur avec régulateur de tension intégré

C) branchez la cosse noir (+) N2 sur le contact B+ (goujon gros Ø)

D) branchez le raccord jaune (exc.) J11 sur le contact D+ (cosse plate)

E) Isoler la cosse blanche (R) Bc12 

         3) LE REGULATEUR DE TENSION 15

A) détachez les cosses jaune (EXC.) J11 et rouge (L) R3 et reliez les ensemble

B) Déconnecter et isoler La cosse violette (bob) Vi8 du régulateur de tension

C) Déconnecter la cosse blanche (R) Bc12 du régulateur de tension et isolez la

D) Le régulateur de tension peut être éventuellement supprimé.